El cohete Long March 3B-G5 voló con éxito por primera vez, lanzando un satélite en órbita sincrónica

La Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial China (CASC) realizon con exito el primer lanzamiento de su nuevo cohete el Long March 3B-G5 el cual es una variante del Long March 5B. Su misión entregar el satelite Chino Gaofen 14 en una Órbita terrestre geoestacionaria. El lanzamiento se produjo el 6 de Diciembre a las 03:58 UTC su mision Gaofen 14 para su constelacion de satelites de reconocimiento Gaofen.

Long March 3B-G5

El cohete Long March 3B-G5 fue desarrollado por la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de la Primera Academia de China. Este cohete modificado Long March 3B se lanzo esta vez, bajo el diseño general de los cohetes de la serie Chang 3A, en comparación con el cohete Chang 3B / Expedition 1, utiliza un carenado de 4,2 metros de largo con el mismo diámetro. La longitud total del cohete en este estado es de aproximadamente Tiene 58 metros y su masa de despegue es de unas 456 toneladas.

Específicamente, el cohete está equipado con un nuevo software de control de vuelo. El sistema de control adopta un esquema de control de cuaternión de rango completo, control de guía iterativo, control de guía horizontal de un nivel, compensación de viento bidireccional + tecnología de control de deslastre de carga activa y despegue completo Rolling y otras cinco tecnologías, combinadas con algoritmos inteligentes: identificación de fallas en línea del motor de control de actitud y reconstrucción del control, proporcionarán una solución “empaquetada” para el control de vuelo del vehículo de lanzamiento.

Se entiende que el nuevo software de control de vuelo agrega control de guía horizontal a la primera etapa del cohete, lo que puede mejorar la precisión y la capacidad de control del propulsor y el núcleo. Por ejemplo, después de que el propulsor se separa, puede verse afectado por el viento y desviarse de la ruta prediseñada. El nuevo software puede agregar una guía al propulsor y guiarlo para volar de regreso al rango de la zona de aterrizaje.